Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Nta l'ùrtimi anni, cù u migliuramentu cuntinuu di a cuscenza di u publicu di a prutezzione di l'ambiente, più è più cunsumatori anu cuminciatu à implementà u cuncettu di vita low-carbon è ponenu novi veiculi d'energia cum'è a prima considerazione quandu sceglite una vittura.In questu modu, senza dubbitu portarà novi opportunità per u sviluppu di e cumpagnie di vitture tradiziunali.Honda hè naturalmente micca da esse superata.Per acquistà un postu fermu in u mercatu ferocemente cumpetitivu, hà lanciatu parechji mudelli elettrici adattati per l'usu in casa.À mezu à elli, uHonda e: NP1, chì hè posizionatu cum'è aPuru SUV elettricu chjucu, hè un rappresentante tipicu.
A serie Honda e: NP1 2023 hè divisa in quattru versioni, chì furnisce duie prestazioni di resistenza di 420 km è 510 km.U prezzu di guida ufficiale hè trà 175 000 è 218 000 CNY.U mudellu propiu scattatu sta volta hè a 2023 510km Blooming Extreme Edition, à u prezzu di 218,000 CNY.Chì sò i punti culminanti specifichi di u produttu?
Cuminciamu cù u hardware di Honda e: NP1.Adopta un mutore sincronu di magnete permanente unicu frontale cù una putenza massima di 150kW è un torque massimu di 310N m, assuciatu cù una scatula di cambio à una sola velocità per i veiculi elettrici.Questa Honda e: NP1 hè sfarente da altri prudutti cumpetitivi chì si focalizeghjanu nantu à u rendiment.L'aghjustamentu generale di a pruduzzioni hè preghjudiziu versu a linearità liscia, chì rende più faciule di guidà.Quandu guidate à bassa velocità o in u stadiu di iniziu, u rendiment di putenza hè assai liscia è vivace.Passà profondamente nantu à l'interruttore per accelerà, ancu s'ellu ùn ci purterà micca un forte sensu di spinta in daretu, ma hè più cà abbastanza per u sorpassu à alta velocità è altri scenarii di vittura.
Specificazioni Honda e:NP1
Modellu di vittura | 2023 420 km Edizione estrema | 2023 420 km Edizione avanzata | 2023 510 km View Extreme Edition | 2023 510 km Edizione Blooming |
Dimensione | 4388 * 1790 * 1560 mm | |||
Wheelbase | 2610 mm | |||
Velocità massima | 150 km | |||
0-100 km/h Tempu di accelerazione | Nimu | |||
Capacità batterie | 53,6 kWh | 68,6 kWh | ||
Tipu di batterie | Batteria ternaria di lithium | |||
Tecnulugia di batterie | Reacauto | CATL | ||
Tempu di carica rapida | Carica rapida 0,67 ore Carica lenta 9 ore | Carica rapida 0,67 ore Carica lenta 9,5 ore | ||
Cunsumu d'energia per 100 km | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
putenza | 182 CV / 134 kW | 204 CV / 150 kW | ||
Coppia massima | 310 Nm | |||
Numero di sedi | 5 | |||
Sistema di guida | Front FWD | |||
Range di distanza | 420 km | 510 km | ||
Suspension frontale | Doppiu Wishbone Sospensione Indipendente | |||
Suspension à l'arrière | Suspension non-indipendente à traverse di torsione à bracciu di trainu |
In quantu à a vita di a bateria, uHonda e: NP1hè dutatu di una batteria di lithium ternary cù una capacità di 68.8kWh, è una vita di batteria pura elettrica di 510km.È a nova vittura sustene ancu a carica rapida, chì pò carricà u 30% di a bateria à u 80% di a bateria in 0,67 ore.Hè più convenientu per l'usu di ogni ghjornu.In u casu di u trasportu urbanu, a gamma di crociera di più di 500 km hè cumplettamente abbastanza.
A faccia frontale di Honda e: NP1 adopra un cuncettu di cuncepimentu di stile di famiglia, è u layout generale cù un sensu chjaru di ierarchia face un pocu di una corona Honda.In ogni casu, per riflette megliu l'identità di un novu veiculu d'energia, Honda e: NP1 hà ancu aghjustatu una griglia di presa d'aria chjusa, accumpagnata da a combinazione di faro tagliente è u trim neru luminoso chì attraversa a parte anteriore di a vittura, a vera vittura pare. assai raffinatu è capace.
In quantu à u latu di u corpu, u disignu di a cintura dritta scorri à traversu, è a maniglia di a porta posteriore cuncepita à a pusizione di u pilastru C aghjunghje ancu un pocu di personalità.In termini di taglia, a lunghezza, larghezza è altezza sò 4388/1790/1560mm rispettivamente, è a distanza di u corpu hè 2610mm.Cum'è un picculu SUV, sta prestazione hè relativamente mainstream in a stessa classe.A forma di a parte posteriore di a vittura hè assai simplice, è a cumminazione di u fanale trasversale migliora l'aspettu di a parte posteriore di a vittura, è l'effettu di l'illuminazione dopu l'illuminazione hè ancu più attraente.
Per l'internu,Honda e: NP1seguita a dispusizione di cuntrollu cintrali cunvinziunali in forma di T, è a visualizazione di cuntrollu cintrali di 15,1 inch cuncepitu verticalmente dà à u cockpit internu una bona atmosfera tecnologica d'avanguardia.In quantu à a cunfigurazione, radar di parcheghju di fronte è posteriore, parcheghju automaticu, ricordi di guida di fatigue, funzione di scaricamentu di u veiculu, audio BOSE di 12 parlanti, navigazione AR in scena reale, ecc. mudellu.
U spaziu posteriore hè assai spaziosu, è Honda, chì hà a riputazione di un magu spaziale, hè statu ancu bè interpretatu in questa Honda e: NP1.L'experimentatu cù una altezza di 180 cm s'assittò in a fila posteriore, è i so gammi è a testa ùn si sentianu micca oppressi è cramped.
Honda è NP1funziona assai bè in quantu à u disignu esterno è a cunfigurazione interna, in particulare a so forte durata di a batteria è i metudi di carica convenienti, in modu chì i cunsumatori ùn si preoccupanu più di a vita di a batteria.In generale, hè una vittura elettrica assai cunsigliata, assai adattata per quelli cunsumatori chì perseguenu moda è alta qualità.
Internu
Hè difficiuli di dì chì ogni mudellu finu à avà hè statu completamente diversu in l'internu.Mentre l'esterno sguassate cum'è quellu di l'XPeng P7, l'internu hè di novu qualcosa di completamente novu.Questu ùn hè micca dettu chì hè un internu cattivu, luntanu da questu.I materiali sò una classa sopra à u P7, sedili in pelle Nappa molle chì si affondanu, cun u cunfortu di u sediu bonu in u spinu cum'è l'avanti, chì hè in realtà abbastanza raru.
I sedili di fronte vantanu u calore, a ventilazione è a funzione di massaggio, quasi un standard à questu livellu oghje. Ciò vale per tutta l'anca di a cabina, bona pelle morbida è pelle sintetica, è ancu punti di toccu di metalli decenti in tuttu.
Ritratti
Sièges en cuir souple Nappa
Sistema DynAudio
Grande Storage
Lumi posteriori
Xpeng Supercharger (200 km + in 15 min)
Modellu di vittura | Honda e:NP1 | |||
2023 420 km Edizione estrema | 2023 420 km Edizione avanzata | 2023 510 km View Extreme Edition | 2023 510 km Edizione Blooming | |
Informazioni basiche | ||||
U fabricatore | GAC Honda | |||
Tipu di energia | Puru elettricu | |||
Motore Elettricu | 182 hp | 204 cv | ||
Gamma di crociera elettrica pura (KM) | 420 km | 510 km | ||
Tempu di carica (ora) | Carica rapida 0,67 ore Carica lenta 9 ore | Carica rapida 0,67 ore Carica lenta 9,5 ore | ||
putenza massima (kW) | 134 (182 hp) | 150 (204 hp) | ||
Coppia massima (Nm) | 310 Nm | |||
LxLxH (mm) | 4388x1790x1560mm | |||
Velocità massima (KM/H) | 150 km | |||
Cunsumu d'electricità per 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
corpu | ||||
Passu (mm) | 2610 | |||
Base di a ruota davanti (mm) | 1545 | 1535 | ||
Base di a ruota posteriore (mm) | 1550 | 1540 | ||
Numero di porte (pz) | 5 | |||
Numero di posti (pz) | 5 | |||
Pesu in ordine (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
Massa piena di carica (kg) | 2108 | |||
coefficient de traînée (Cd) | Nimu | |||
Motore Elettricu | ||||
Descrizzione di u Motore | Pure Electric 182 HP | Pure Electric 204 HP | ||
Tipu di Motore | Magnete Permanente / Sincronu | |||
Potenza Totale di u Motore (kW) | 134 | 150 | ||
Cavalli totali di motore (Ps) | 182 | 204 | ||
Coppia Totale Motore (Nm) | 310 | |||
Potenza massima di u mutore di fronte (kW) | 134 | 150 | ||
Coppia massima di u mutore frontale (Nm) | 310 | |||
Potenza massima di u mutore posteriore (kW) | Nimu | |||
Coppia massima di u mutore posteriore (Nm) | Nimu | |||
Drive Numero di Motore | Unicu Motore | |||
Disposizione Motore | Fronte | |||
Carica Batteria | ||||
Tipu di batterie | Batteria ternaria di lithium | |||
Marca di batterie | Reacauto | CATL | ||
Tecnulugia di batterie | Nimu | |||
Capacità di a batteria (kWh) | 53,6 kWh | 68,8 kWh | ||
Carica Batteria | Carica rapida 0,67 ore Carica lenta 9 ore | Carica rapida 0,67 ore Carica lenta 9,5 ore | ||
Portu di carica rapida | ||||
Sistema di gestione di a temperatura di a batteria | Riscaldamentu à bassa temperatura | |||
Liquid Cooled | ||||
Chassis/Steering | ||||
Modu Drive | Front FWD | |||
Tipu di trazione à quattru roti | Nimu | |||
Suspension frontale | Doppiu Wishbone Sospensione Indipendente | |||
Suspension à l'arrière | Suspension non-indipendente à traverse di torsione à bracciu di trainu | |||
Tipu di Steering | Assistenza elettrica | |||
Struttura di u corpu | Cuscinetti di carica | |||
Rota / Frenu | ||||
Tipu di frenu di fronte | Discu ventilatu | |||
Tipu di frenu posteriore | Discu solidu | |||
Dimensione di i pneumatici davanti | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Dimensione di u pneumaticu posteriore | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Diventate u capu di l'industria in i campi di l'automobile.L'attività principale si estende da e marche low-end à a vendita d'esportazione di vitture di marca high-end è ultra-lussu.Fornite l'esportazione di vitture cinesi novi è l'esportazione di vitture usate.