SUV Tesla Model X Plaid EV

Vuliu avè un cuntattu strettu cùModel X Plaidassai tempu fà.Dopu tuttu, hè ricunnisciutu cum'è un pruduttu di u Top-level daTesla, è ancu u Titulu hè unabashedly listatu cum'è "u SUV più forte nantu à a superficia".Ancu s'è i vantaghji di sta vittura sò evidenti, ùn hè micca senza disadvantages.

In quantu à l'apparenza, pensu chì a funzione più intuitiva di u Model X Plaid hè a porta à falcu.Sè vo site una associazione di apparenza o micca, vi sò facilmente cunvinta da stu disignu cool, è hè definitumente attraente quandu esce ogni ghjornu.

In più di a porta di l'ala di falcu,Model X Plaidintegra u portu di carica in u disignu di u gruppu di luce.Mi piace ancu assai.Hè assai creativa.Pudete sceglie duie manere di apre per l'usu di ogni ghjornu.Unu hè di toccu ligeramente a tappa di l'interfaccia di carica, è l'altru hè di utilizà a pantalla di cuntrollu cintrali internu per operà.Porte di fronte chì ponu esse aperte da u telecomando, parabrezza frontale panoramica, trim frame di porta neru è LOGO di marca, luci in forma di C cù fanali posteriori ... In generale, hè sempre una formula familiare è gustu familiar.Per riassume - sport, simplicità, moda.

Ingressu in u carru, truverete chì u Model X Plaid hè cupartu di materiali morbidi in una grande zona, è ancu impregnatu cù suede è fibra di carbonu, chì basamente risponde à u standard di stu prezzu.

In quantu à i punti di vendita, pensu chì l'internu di Model X Plaid hà duie caratteristiche: u primu hè u pupulari schermu di cuntrollu cintrali di girasole 17-inch.U mutivu per quessa hè chjamatu "Girasole" hè perchè sta grande schermu pò esse aghjustata à un angolo di circa 20 gradi.Dopu l'esperienza attuale, aghju trovu chì stu disignu umanizatu pò migliurà assai a cunvenzione di l'usu di l'auto ogni ghjornu, è hè abbastanza amichevule sia per u cunduttore sia per u copilutore.

Inoltre, sta grande schermu hà un processore integratu cù 10 trilioni di capacità di computing in virgule flottante, è a risoluzione hà righjuntu 2200 * 1300.Hè ancu cunnessu à a piattaforma Steam, è l'utilizatori ponu cunnette u controller per ghjucà à i ghjoculi, per quessa chì assai persone dicenu chì u funziunamentu di u screnu di cuntrollu cintrali di Model X Plaid hè paragunabili à quellu di Sony PS5.

In cuntrastu, a piccula schermu in a parte posteriore usata per cuntrullà l'aria condizionata è guardà i video pare un pocu deludente.

U sicondu hè u volante Yoke.Stu volante rettangulare, cum'è a porta di l'ala di falcu, hè un disignu assai attraente.Sicondu a dichjarazione ufficiale, u disignu speciale di grip di trè nove punti nantu à u volante Yoke hè assai adattatu per scenarii di guida à alta velocità.

Per a maiò parte di i cunsumatori chì sò abituati à i volanti tondi, ci vole un pocu di tempu per abituà à u volante Yoke per a prima volta.In particulare, i chjavi di funzione cumuni, cum'è i segnali di turnu, i wipers, è i fasci alti è bassu sò tutti integrati in e trè è nove ore cù a benedizzione di u volante Yoke.

Una cosa più di parlà quì hè u modulu di turnu.U modulu di shift di Model X Plaid hè speciale perchè hè integratu in a pantalla di cuntrollu cintrali.In l'usu di ogni ghjornu, avete bisognu di pisà u frenu prima, è dopu a barra di travagliu di u cambiamentu di marcia serà visualizata à l'estrema sinistra di u screnu.Solu allora pudete compie u cambiamentu di marcia secondu i bisogni attuali.Sta funzione hè sempre stata cuntruversa.Parechje persone dicenu chì u modu di cambià u toccu hè inconveniente, ma dopu à l'esperienza attuale, aghju trovu chì una volta chì mi sò abituatu, u toccu hè u modu più veloce per cambià a marcia.

Hè vale à dì chì.I pruprietarii di e vitture ponu autorizà u sensoru Autopilot integratu per compie u cambiamentu di marcia automaticu.Sta funzione sona bè, ma sfurtunatamenti ùn aghju micca spintu sta funzione ancu durante u mo test drive.Puderaghju solu sapè l'effettu specificu dopu chì u seguitu OTA hè cumpletu.

Certi pirsuni si preoccupanu chì se u schermu si congela, serà impussibile di cambià l'ingranaggi.In fatti, ùn hè micca pussibule.Basta à toccu u bordu di u triangulariu di l'avvertimentu luminosu nantu à l'accolta cintrali per accende u segnu di cambio di marcia di ricambio, è dopu selezziunate l'attrezzatura secondu i bisogni.

Induzzione persunale, Model X Plaid hà tagliatu più di a mità di l'elementi tradiziunali cum'è u volante, a pala di cambiamentu è a pala di cuntrollu.Hè da esse per fà u modu per l'assistenza di guida automatica FSD, in ogni modu, a guida automatica hè aduprata dopu.Sè vo site un pocu di una teoria di a cuspirazione, pudete ancu pensà chì Tesla prova solu di salvà i costi.

In quantu à a quistione di sceglie u volante Yoke, u mo suggerimentu hè: Se FSD ùn hè micca attivatu in a vostra zona, allora ùn sceglite micca.Sè vo nigà, truverete chì u volante Yoke ùn hè micca cusì faciule d'utilizà cum'è a rota tradiziunale.

Per altri aspetti di l'internu, aghju sempre appiicatu a frase precedente: formula familiar, gustu familiar.Almenu in quantu à a cunfigurazione di basa, l'esperienza di guida, u spaziu di almacenamentu, etc., ùn aghju micca trovu più parlà per u mumentu.Ancu s'è certi pirsuni nantu à Internet hà dettu chì l'esperienza di cavalcata hè bona, ma dopu una prova di mezza ghjurnata, pensu chì a prestazione di Model X Plaid in questu rispettu ùn hè nunda, ma meritu.Pigliendu i sedili per esempiu, i primi dui fila sò veramente equipati di sedili indipendenti integrati, è u padding, supportu è longu sò ancu in u locu.In ogni casu, a seconda fila di sedi sustene solu l'aghjustamentu generale, vale à dì, ùn ponu micca chjappà, è ùn ci sò micca braccioli, cusì l'esperienza di seduta attuale ùn hè micca assai bona.

Infine, parlemu di a parte di u putere.Spessu vecu a ghjente chì dumanda ciò chì Plaid significa in Internet prima.In fatti, rapprisenta a versione high-performance di Model X. Fighjendu per estensione, questu hè l'usu privatu di Musk di l'equipaggiu publicu.Pigliò direttamente u cuntenutu di i so "SPACEBALLS" preferiti.

Allora, quantu altu rendiment hèModel X Plaid?I trè mutori cumposti da l'avanti è i dui posteriori anu purtatu più di mille cavalli è una vitezza di 262 chilometri à l'ora, è u risultatu zero-centu hè vinutu direttamente à 2,6 seconde, chì hè 1 seconda più veloce di u novu Lamborghini Urus.In altri palori, u Model X Plaid ùn hè micca solu intrutu in u campu di supercar, ma hè ancu unu di i migliori.