SUV BYD Tang EV 2022 4WD 7 posti

BYDinsiste nantu à a ricerca è u sviluppu di a nova tecnulugia di l'energia, è u so prughjettu di u veiculu è u prucessu di fabricazione anu fattu un prugressu significativu cumparatu cù l'uriginale.Questa marca propria hà cambiatu a so maghjina in u core di tutti.Attualmente, hà una varietà di prudutti più venduti, è e so vendite in generale sò assai attraenti!Cume di cumprà unBYD Tang EV?U mudellu esclusivu 2022 730KM, fighjemu un ochju à e prestazioni di sta vittura in tutti l'aspetti.

In quantu à l'apparenza, a lingua di designu di famiglia hè aduttatu.A piastra cromata cù u logu "Tang" nantu à a faccia frontale hè cumminata cù u bordu superiore di i fanali di manca è di diritta, chì aumenta u sensu di raffinamentu è allarga l'effettu visuale.I fanali longani chì brillanu in u fronte, U tippu di matrice full LED fonte di luce hè aduprata in a cavità di a lampada, è l'effettu di l'illuminazione hè bonu di notte.

A lunghezza, larghezza è altezza di u veiculu sanu sò 4900 * 1950 * 1725mm, è a distanza di 2820mm.U contornu di u corpu ùn hè micca un stilu masculinu hard-core, ma simplice è lisu.U tettu suspesu hà una tendenza à scorri finu à a parte posteriore, chì pare più di moda, U vetru di privacy hè utilizatu in a fila posteriore, chì migliurà a qualità, è i roti grossi di 20 pollici è i caliper di frenu rossi sò ancu assai attrattivi. .

A cuda hè simplice è piena, i fanali di tail penetranti anu un effettu tridimensionale cuncavu-convex, è a striscia luminosa LED rossa luminosa hè assai ricunnisciuta quandu hè accesa, soprattuttu di notte.

U layout internu hè simplice, a cabina hè cuperta cù assai materiali morbidi è imballaggi di pelle, è a quantità approprita di pannelli metallichi è pannelli dipinti rinfurzà ancu a struttura.I sedili di fronte sò morbidi è sò stati cuciti.

Hè furnutu cù un strumentu LCD cumpletu di 12.3-inch, chì pò vede infurmazione ricca di veiculi, è un grande schermu di cuntrollu cintrali rotativu di 15.6-inch cun un sensu di tecnulugia.Supporta u cuntrollu di ricunniscenza di voce, Internet di i Veiculi, l'aghjurnamentu OTA, etc., è hà ancu un display digitale HUD head-up, un registratore di guida integratu, carica wireless per i telefoni cellulari in prima fila, altoparlanti 12, audio di marca Dynaudio. , aria condizionata autumàticu, aria condizionata posteriore indipindenti, entrata senza chjave È start, start remote, airbags di u sediu di u passageru principale, airbags laterali di fronte, airbags cortina di testa frontale è posteriore, etc.

Un layout di 7 posti di 2 + 3 + 2 hè furnitu, è un layout di 6 posti di 2 + 2 + 2 pò esse sceltu à u stessu tempu.I sedili frontali principali è co-piloti sò regulabili elettricamente è anu funzioni di riscaldamentu è di ventilazione.L'experimentatu cù una altezza di 1,74 metri si trova in a seconda fila, cù più di 2 pugni in a stanza di a gamba è un pocu più di 1 punch in a stanza di a testa, è poi entra in a terza fila.Ùn ci hè micca assai spaziu in i gammi è a testa, chì hè cunsideratu adattatu.

Quandu hè cumpletamente carricu, ùn hè micca prublema per almacenà un bagagliu ogni ghjornu in u troncu, chì hè abbastanza bonu.Se a terza fila di sedi hè plegata, u troncu hè assai pianu è hà una forte capacità di carica.

A parte di putenza hè dotata di un magnetu permanente / mutore sincronu di 245 cavalli cù una putenza massima di 180kW è un torque massimu di 350N m.Si usa una bateria di fosfatatu di ferru di lithium cù una cellula Fudi.L'autonomia di crociera pura elettrica annunciata hè di 730 km.Tempu 0,5 ore.

A risposta di a putenza hè pusitiva, l'accelerazione hè liscia è diretta, senza alcunu scontru, u sorpassu in a sezione media è posteriore hè piena di cunfidenza, i muvimenti sò cumpleti puliti, è l'internu di a vittura hè assai tranquillu.

U chassis adopta sospensioni indipendenti McPherson davanti è multi-link posteriore.U stilu di tuning hè preghjudiziu versu u cunfortu, chì pò filtrà a maiò parte di i bumps in a strada, ma u rumore di pneumatici nantu à e strade non pavimentate hè troppu forte.Inoltre, per via di u pacchettu di bateria à u fondu, a liberazione di a terra diventa più bassu, è avete bisognu à esse attentu à passà per i grandi putti.

Cum'è un SUV di taglia media pura elettrica,BYD Tang EVhà una bona qualità generale, un disignu esterno decentu è generoso, un stile internu calmu, materiali solidi, un prucessu detallatu hè ancu in u locu, un rendimentu stabile di a vita di a batteria, è una putenza abbundante.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Diventate u capu di l'industria in i campi di l'automobile.L'attività principale si estende da e marche low-end à a vendita d'esportazione di vitture di marca high-end è ultra-lussu.Fornite l'esportazione di vitture cinesi novi è l'esportazione di vitture usate.